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　　楚天都市報訊 圖為：印尼搜救人員運送遇難者遺體 新華社發
　　據新華社電 印度尼西亞搜尋打撈亞航QZ8501客機的任務 2014年 12月 30日晚些時候因天氣原因中斷。昨日晨，艦船、飛機恢復搜索打撈飛機殘骸、遇難者遺體，並尋找黑匣子。航空專家認為，這架飛機很可能到撞擊海面時才分解。
　　海底現客機機體
　　媒體報道稱，印尼國家搜救中心得到一張聲吶圖像，據稱是在爪哇海海底的亞航客機機身殘骸。圖像顯示，機身上部位於水下24到30米處。
　　路透社報道，搜尋人員已經撈起一塊飛機艙門和部分殘骸。但由於風速高、浪高2到3米，潛水員無法繼續在相應地區搜尋飛機殘骸。
　　目前大約有來自印尼、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、韓國和美國的30艘艦船和21架飛機參與搜尋任務。新加坡說，該國正在派送兩部水下信標探測器，希望幫助採集飛機黑匣子發送出的信號。
　　三具遺體手牽手
　　航空專家認為，如果天氣情況允許，潛水員可能會很容易找到機身，因為這架飛機很可能到撞擊海面時才分解。
　　印尼國家搜救中心負責人亨利·班邦·蘇利斯提約2014年12月31日早晨說，搜尋人員迄今共發現7具遇難者遺體，包括一名航班服務員。
　　新加坡參與搜救的一架C-130“大力神”運輸機副駕駛沃波沃是親眼看到客機殘骸和遇難者遺體的第一批人。當時，沃波沃看到有人漂在海上、隨波浮動，以為還有幸存者，可是靠近了才發現是一具具浮屍，“我看到了好幾個人，其中三人還手牽著手”。
　　被髮現的遇難者遺體著裝完整，顯示飛機在撞擊海面時保持完整。這為一種事故理論提供支持，即這架空客A320－200客機發生空氣動力失速，然後栽入海裡。
　　航空顧問企業“航空戰略方案”公司主席、前飛行員內爾·漢斯福德說：“殘骸相對完整，暗示飛機在撞擊水面時才分解，而不是在空中。”
　　有遇難者穿救生衣
　　據路透社報道，印尼搜救機構官員昨日稱：“我們今天上午共發現了四具遺體，其中一具穿著救生衣。”但他拒絕猜測這樣的發現意味著什麼。
　　一個人穿上了救生衣的事實似乎意味著機上的人在飛機觸及水面前、觸及水面後或下沉前至少有一些時間。
　　從空管記錄看，這架飛機申請提升飛行高度遭拒後失蹤，但並未發出遇難信號。飛機在32000英尺（9753米）高度飛行時提出，為躲避惡劣天氣，要求提升至38000英尺高度，但空管因有其他飛機在上空飛行為由拒絕。幾分鐘後，空管批准這架飛機提升至34000英尺，但沒有收到任何回應。
　　一名瞭解調查這起事件的人員告訴路透社記者，調查人員正在試圖查證，機組人員申請提升高度是否花時間太長，或者可以自己主動早些提升。另外，壞天氣可能是失事的部分原因。
　　（原標題：圖文：亞航客機墜海前完好）