楚天都市報訊 圖為:印尼搜救人員運送遇難者遺體 新華社發
  據新華社電 印度尼西亞搜尋打撈亞航QZ8501客機的任務 2014年 12月 30日晚些時候因天氣原因中斷。昨日晨,艦船、飛機恢復搜索打撈飛機殘骸、遇難者遺體,並尋找黑匣子。航空專家認為,這架飛機很可能到撞擊海面時才分解。
  海底現客機機體
  媒體報道稱,印尼國家搜救中心得到一張聲吶圖像,據稱是在爪哇海海底的亞航客機機身殘骸。圖像顯示,機身上部位於水下24到30米處。
  路透社報道,搜尋人員已經撈起一塊飛機艙門和部分殘骸。但由於風速高、浪高2到3米,潛水員無法繼續在相應地區搜尋飛機殘骸。
  目前大約有來自印尼、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、韓國和美國的30艘艦船和21架飛機參與搜尋任務。新加坡說,該國正在派送兩部水下信標探測器,希望幫助採集飛機黑匣子發送出的信號。
  三具遺體手牽手
  航空專家認為,如果天氣情況允許,潛水員可能會很容易找到機身,因為這架飛機很可能到撞擊海面時才分解。
  印尼國家搜救中心負責人亨利·班邦·蘇利斯提約2014年12月31日早晨說,搜尋人員迄今共發現7具遇難者遺體,包括一名航班服務員。
  新加坡參與搜救的一架C-130“大力神”運輸機副駕駛沃波沃是親眼看到客機殘骸和遇難者遺體的第一批人。當時,沃波沃看到有人漂在海上、隨波浮動,以為還有幸存者,可是靠近了才發現是一具具浮屍,“我看到了好幾個人,其中三人還手牽著手”。
  被髮現的遇難者遺體著裝完整,顯示飛機在撞擊海面時保持完整。這為一種事故理論提供支持,即這架空客A320-200客機發生空氣動力失速,然後栽入海裡。
  航空顧問企業“航空戰略方案”公司主席、前飛行員內爾·漢斯福德說:“殘骸相對完整,暗示飛機在撞擊水面時才分解,而不是在空中。”
  有遇難者穿救生衣
  據路透社報道,印尼搜救機構官員昨日稱:“我們今天上午共發現了四具遺體,其中一具穿著救生衣。”但他拒絕猜測這樣的發現意味著什麼。
  一個人穿上了救生衣的事實似乎意味著機上的人在飛機觸及水面前、觸及水面後或下沉前至少有一些時間。
  從空管記錄看,這架飛機申請提升飛行高度遭拒後失蹤,但並未發出遇難信號。飛機在32000英尺(9753米)高度飛行時提出,為躲避惡劣天氣,要求提升至38000英尺高度,但空管因有其他飛機在上空飛行為由拒絕。幾分鐘後,空管批准這架飛機提升至34000英尺,但沒有收到任何回應。
  一名瞭解調查這起事件的人員告訴路透社記者,調查人員正在試圖查證,機組人員申請提升高度是否花時間太長,或者可以自己主動早些提升。另外,壞天氣可能是失事的部分原因。
  (原標題:圖文:亞航客機墜海前完好)
創作者介紹

住家清潔

os57osrfgh 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()